Совместные покупки

     МВД России активно вооружается беспилотными летательными аппаратами (БЛА). "Можно ожидать, что ко времени проведения Олимпиады в Сочи с воздуха наблюдать за ней будет далеко не один комплекс беспилотного наблюдения и мониторинга авиации МВД", - заявил замдиректора ООО "Беспилотные системы" Максим Шинкевич на выставке "Интерполитех-2010" .

     К сожалению, новости об успехах в этом направлении весьма скупы. Наряду с УВД других регионов России, авиаотряд специального назначения УВД по Омской области получил в свое распоряжение комплекс беспилотных летательных аппаратов. Но в новостях про беспилотники то не пишут тип БЛА, то не сообщают количество закупленных аппаратов. Я уже не говорю о стоимости. Приходится собирать информацию по крупицам из разрозненных источников. Цена БЛА зависит от типа летательного аппарата и комплектации, особенно от состава комплекса управления полётами, который может располагаться на автомобиле. Цены на разные комплексы варьируются от 2-3 млн до 15-20 млн рублей.

     Не смотря на простенький внешний вид беспилотника, он может быть и серьёзным оружием. Поэтому закупки определённых моделей БЛА у стран, которые входят в НАТО или тесно сотрудничают с этим военным блоком, сопровождаются длительными переговорами и консультациями. Именно так обстояли дела, когда Россия намеревалась закупить БЛА в Израиле. В это время российские производители не тратили время даром, а совершенствовали собственные образцы техники.

     Необходимо заметить, что Китай оснащает свою армию беспилотниками собственного производства, что и было продемонстрировано на военном параде в честь 60-летия основания КНР. Китай впервые представил на свет свои беспилотники "Птеродактиль" (Pterodactyl) и "Мрачный дракон" (Sour Dragon), являющиеся конкурентами американского "Хищника" (Predator) и "Глобального ястреба" (Global Hawk).

     По сообщению Newsweek (США), Как минимум 40 других стран – от Белоруссии и Грузии до Индии, Пакистана и России – начали производить, покупать и использовать беспилотные летательные аппараты, демонстрируя свои усилия на международных выставках вооружений, от главного авиашоу в Париже до менее масштабных мероприятий в Сингапуре и Бахрейне. В текущем году производство вооруженных беспилотников было начато в Иране.

     Какое-то время ижевскому предприятию “Беспилотные системы ЗАЛА АЭРО” (за рубежом более известное как A-Level Aerosystems) не удавалось достичь приемлемой длительности полёта БЛА. Запуск в небо самолётика на несколько минут больше напоминает баловство, чем выполнение боевой задачи. Ведь самолёту нужно время на набор высоты, на выдвижение к цели, на обратный путь. А работа в неблагоприятных климатических условиях требует расхода дополнительных ресурсов. Тем не менее, ижевские конструкторы заставили свои аппараты летать дольше.

     Модель ZALA 421-4М держится в небе два часа. Это по паспорту. Во время тестовых полётов конструкторы добиваются и более высоких результатов. Например, ограничение максимальной скорости БЛА экономит энергию питающего элемента и увеличивает время нахождение аппарата в воздухе. Сообщается о достижении продолжительности полёта до 3 часа 15 минут.

     Когда наша страна активно осваивала самолётостроение, население захлёстывала волна энтузиазма. В середине прошлого века жители СССР пели: "Нам разум дал стальные руки-крылья, а вместо сердца — пламенный мотор". Настали новые времена. Пора складывать и новые песни. Ведь с тех пор, когда крылья были стальными, много воды утекло. И крылья стали углепластиковыми, и моторы стали бесшумными электрическими. Да и самолёты стали беспилотными. Хотя до сих пор некоторые журналисты называют БЛА, по старинке, "железной птицей". По сути, больше всего металла в БЛА содержат электродвигатель и батарея питания. Но эти детали принципиально пока трудно сделать без использования металла. Остальные детали максимально облегчены. Для их изготовления использованы композитные материалы, которые по прочности сравнимы с металлом, но имеют гораздо меньшую массу.

     В России кроме МВД беспилотниками вооружаются пограничная служба, геодезисты, военные и другие ведомства. БЛА рассчитаны на выполнение задач по мониторингу ситуации на автомагистралях, а также патрулированию железных дорог и нефтепроводов. Кроме того, они могут использоваться при сопровождении автоколонн, поиске заблудившихся людей в лесу и определении мест, где ведутся незаконные вырубки леса. Раньше лесничим для обзора лесов приходилось взбираться на вышки. Сегодня можно использовать для этих же целей БЛА, которым лесничие дали прозвище "Летающие вышки".

Здесь мало места для обзора всей номенклатуры выпускаемых в России БЛА. Довольно подробно описаны характеристики разных моделей в Обзоре состояния рынка беспилотных средств, которые могут быть задействованы для охраны лесов от пожаров.

СПРАВКА от производителя

На борту БЛАZALA 421-4М штатно установлена цифровая фотокамера, а в отсек полезной нагрузки устанавливается сменный блок вид­еокамеры или тепло­визора на гиростабилизированной платформе. Беспилотный самолет за­пускается при помощи эластичной или механической катапульты и не требует специально оборудован­ной­ взлетно-п­о­са­дочной п­оло­с­­ы. Особенн­о­сть­ю ап­парата является режим автоматического удержа­ния объекта в п­о­л­е зрения камеры.

* Максимальная скорость аппарата - 165 км/ч, скорость программно ограничена до 120 км/ч для обеспечения заявленного времени полета.

Состав комплекса

Иллюстрация: Использована фотография БЛА ZALA 421-4М с сайта производителя. На одном из снимков БЛА на вооружении Народной армии Китая во время парада в честь 60-летия образования КНР.

Другие материалы по теме: Птицы помешали самолёту взлететь, Чей там Боинг в небе мчится?